基于GIS的交通安全管理系统研究与设计

针对道路交通安全的现状，分析了利用地理信息系统（GIS）建立道路安全管理系统的必要性及优点，探讨了基于GIS的道路安全管理系统的功能、设计思路及其开发的技术路线，利用GIS进行交通安全管理可以指导安全管理工作。     

可持续发展的城市交通系统评价指标体系

介绍了城市交通可持续发展的评价内容、过程及目标，并在此基础上建立了城市交通可持续发展系统的指标体系，以期为该体系的健全起到一定的作用。     

对沈大高速公路服务区考察的思考

通过对建筑实例的考察详细地表述了沈大高速公路在改扩建过程中对服务区规划设计、单体建筑为适应未来新的发展趋势而重新定位的实践,尤其在功能拓展、地域个性化风格形式和管理模式的合理定位问题上引发了今后对高速路服务区设计的思考。     

以昆明为例谈如何构建和谐街道景观

对城市街道的功能和街道景观的不和谐因素进行了论述，阐明街道景观设计中需要和谐化的设计，并归纳、提炼出构建“和谐”街道景观的原则和方法。     

对郑州市城市规划与城市发展的几点看法

通过对郑州市城市发展现状和城市规划的认识，经过分析，提出了几条有关郑州市城市规划、域市发展方向和城市建设的建议，对郑州市城市特色和城市人口发展也提出了一些看法。     

间歇曝气脱氮系统的影响因素研究

通过观察间歇曝气生物脱氮系统在不同水温、C/N值下的脱氮效率以及好氧/缺氧一周期内的硝化和反硝化过程,分析了温度和缺氧期C/N值对硝化和反硝化速度的影响,探讨了冬季所需外加碳源量。试验结果表明,秋、冬季提高缺氧期C/N值是保障间歇曝气脱氮系统运行效率的有效措施;在TN负荷为0.034kg/(kgMLVSS·d),水温为15℃时最适C/N值为7,10℃时最适C/N值为9。为了降低冬季运行费用,有必要寻找廉价的外碳源。     

平面交叉口交通控制与管理不安全因素分析

在现场调查分析交通标志、标线、信号设置存在问题,视距不良、交叉路口交通组织和渠化不当等的基础上,总结了公路平面交叉口在交通控制与管理方面常见的9个不安全因素。运用事故折减系数(CRF)统计数据分析了不安全因素引起事故的可能性,采用汽车碰撞理论分析与专家调查结合的方法,进行各事故类型的严重性分析,进一步确定了各不安全因素的危险性指数,得到其危险性排序,为交叉口安全诊断和安全保障研究提供了依据。     

上海海港新城自行车交通规划探讨

虽然我国城市自行车道路一直在演变中改善,但是自行车交通与城市交通系统运行效率仍有待提高。在遵循可达性、空间分离、道路容量适中的原则下,芦潮港新城规划中提出了设置双向自行车专用道的非对称道路断面的设想。     

城市道路路边停车设置方法研究

静态交通同动态交通一样是城市道路交通的一部分,静态交通不仅是交通问题,而且是一个土地利用问题,城市土地有限,不可能满足静态交通需求,还需要在不影响动态交通情况下,设置路边停车,才能即满足停车需求。本文从研究路边停车设置着手,提出了路边停车设置条件和方法,以规范路边停车设置和管理,改善道路交通秩序,充分利用道路空间,缓解城市道路交通拥挤程度。     

以弗莱堡市为例看当今欧洲城市新区发展趋势

通过对德国弗莱堡市在不同历史阶段的城市发展分析,展现了欧洲城市的几个典型阶段的发展特征及其空间构成特点;并以此为背景来分析建于20世纪90年代的城市新区Rieselfeld的设计思想、建设阶段和城市空间及建筑单体构成特色。